La Jonction Est

une solution au developpement urbain de l'Est toulousain.

La banlieue toulousaine est face à une véritable contrainte. Les déplacements vers Toulouse se font par le biais de la rocade. Or les radiales permettant d'y accéder sont surchargées. Pour les habitants des communes situées a l'Est, la RN 126 est le trajet prioritaire. Le trafic sur cette voie ne fait que augmenter. Des solutions d'urbanisation Face a ces difficultées, des analyses ont été réalisé sur les besoin futurs. Les études de le jonction Est ont apporté des solutions d'aménagement. L'objectif est de garantir la desserte des zones d'activités et d'urbanisation (Lasborde, Marcaissone, Fonsegrives etc.). Le but est aussi de favoriser la mise en place des activités économiques (accroissement des emplois dans ces secteurs). Enfin, la finalité première est de faciliter la circulation pour les communes de l'Est de l'agglomération. Cela permettrait d'amener le trafic provenant de la RN126, de la RD18 et de la RD2 à la rocade et aux secteur d'emplois et de service du centre de la banlieue. Ce projet comprend deux parties : la 1er est comprise entre la rocade Est et la RD126. Elle opère un raccordement de la jonction Est à la rocade Ouest et à la RD16 à l'Est. Cette surface est traversé par l'Hers et la Saune. La 2e partie est comprise entre la RD16 et la RN126. Elle traverse la vallée de la Saune autour de laquelle se trouve des coteaux et de fortes pentes. La secteur de la jonction Est concerne 8 communes : Balma, Quint Fonsegrives, St Orens, Toulouse, Flourens, Aigrefeuille, Dremil Lafage, Lauzerville. Evidemment, tous les habitants des communes situées au-delà à l'Est profitent de cet aménagement (Caraman, Lanta, Saint Felix, Saint Julia, Vaus etc.) *source du visuel: grand toulouse